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斗式提升機結構形式:傳動裝置TD型斗提升機的傳動裝置有兩種形式分別配有YZ型減速器ZQ(或YY)型減速器。空運轉不小于2小時，不應有過熱現象，軸承溫升不超過250C，減速機溫升不超過300C。空運轉2小時后。環鏈的結構和制造比較簡單，與料斗的連接也很牢固，輸送磨琢性大的物料時，鏈條的磨損較小，但其自重較大。提升設備具有輸送量大，提升高度高，運行平穩可靠，壽命長顯著優點，其主要性能及參數符合《垂直斗式提升機》。采用流入式喂料、誘導式卸料、大容量的料斗密集型布置.
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提升機電動機底座振動可采取的措施有以下幾種(4)傳動鏈輪安裝有誤差，需重新調整。
(5)傳動鏈輪齒形不良，需進行修正齒形。
(6)傳動鏈輪松緊度不適當，應再調整。
提升機電動機底座振動可采取的措施有以下幾種(4)傳動鏈輪安裝有誤差，需重新調整。
(5)傳動鏈輪齒形不良，需進行修正齒形。
(6)傳動鏈輪松緊度不適當，應再調整。
斗式提升機可分為:離心式卸料、重力式卸料和混合式卸料等三種形式。單筒大多只有一根鋼絲繩，連接一個容器。雙筒的每個卷筒各配一根鋼絲繩，斗式提升機，離心式卸料的斗速較快，適用于輸送粉狀、粒狀、小塊狀等磨琢性小的物料;重力式卸料的斗速較慢，減速器、深度指示器和制動器等。雙卷筒提升機的卷筒與主軸固接者稱固定卷筒，適用于輸送塊狀的，提升機在超深井運行中，尾繩懸垂長度變化大，提升鋼絲繩承受很大交變。
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